飞扬围棋

标题: 历史地看“吴清源之衰退” [打印本页]

作者: 飘渺黑暗 时间: 2011-6-23 13:51
标题: 历史地看“吴清源之衰退”
本帖最后由飘渺黑暗于 2011-6-23 13:52 编辑

吴氏的全盛时代应是1939-1958这二十年间.1958年的第三期最强战吴六胜三负获第三名.评论称"他已从云上人回到人间".究其原因,列出以下几点;
1.坂田,高川等后辈在反复和他的较量中,强大起来.
2.在经过十几年争棋之后,却未得到"名人"称号.使其有些心灰意冷,失去了年轻时的动力.
3.吴时年已45岁,黄金期已过.[这恐怕才是最主要的原因].
另外,还有一些说法,比如他因58年中年得子而放弃了他多年信奉的宗教,失去了精神的支撑,等等,不一而足.
即使不遭遇那场车祸,也可以认为吴独霸棋坛的时代已然过去.但车祸确实夺去了他本可以继续的棋士生命.想一想当二十几岁的赵治勋发生车祸之后的痛苦万状,更何况年已半百的吴清源.在吴之后,似乎还没有人能将制霸的年龄延迟到45-6岁.坂田六十多岁时还在夺取着冠军,而他的独霸时代则早在第四期名人战时被林海峰结束.从吴-岩本和吴-高川的规则之争来看,吴在当时的日本确实是很艰难的.桥本宇太郎曾在他的{围棋专业五十年]中评道:"日本棋院在对吴先生的态度上是千万失礼了,这是昭和棋界之耻." 这也未尝不是他愤然举旗独立的原因之一.客观地讲,吴的衰退是符合历史发展规律的,即便是"昭和围棋之王'也不可能永远屹立于颠峰之上.看看后来的小林和赵,似乎验证了这一点.曹熏铉曾说李昌镐还能维持十年的颠峰时光,倘若真是如此,那李的"第一人'地位岂不到四十岁就要结束了?
如果吴不遭遇车祸,会不会像桥本,坂田那样终生奋战呢?我认为不会,因为"一生悬命"是日人的哲学,而吴受中国古典文化熏陶甚深,漠视名利.另外,从棋上来看,吴氏的棋是"深度围棋"而非"强度围棋'.坂田曾言"吴先生不是一本胜负的棋." 而现代锦标制则多是一盘胜负的强度围棋,体弱的吴难以适应.已然将古代"争棋"这一残酷模式发挥到极至的吴,其衰落之时也正是日本的现代社会腾飞之日,个中内涵,耐人寻味.或许,孤高的吴不属于这个时代.
吴在第四期名人战中全败,棋界惊愕.当记者问坂田名人本因坊对年轻的挑战者林海峰有何感想时,坂田答非所问地说:"我就是想趁着吴先生身体还好的时候再跟他多下几盘.",作为当时的'双冠王",坂田的话语中已然包含一切.
读[昭和围棋之风云录]有感围棋周报

作者: 速度 时间: 2011-6-23 16:33
吴清源是我的偶像！

作者: 榉木 时间: 2011-6-27 13:44
很客观

作者: zyzzhyzzx 时间: 2011-6-27 15:35
为棋而生的大师！

作者: 飘渺黑暗 时间: 2011-6-29 23:42
当年，记得吴还收了芮乃伟作为关门女弟子，好想说是要传授新规则围棋，现在也不知道怎么样了。

作者: 秦系棋局 时间: 2011-6-30 12:58
自然规律

作者: 忍柔当事 时间: 2012-8-29 10:22
好

作者: panzhong 时间: 2012-9-11 22:25
好

作者: 水长东 时间: 2012-9-12 17:28
小日本很无耻，都被打到让先棋份，玩不过老吴，索性把规则全推翻了，重新来过。
个人认为，全盛时期的老吴是天下无敌的……

作者: 十月雨丝 时间: 2012-9-28 11:49
崇拜吴老的棋，更崇拜他的为人。

作者: 小巧红酥手 时间: 2012-9-28 12:44
车祸导致哀退

作者: 海中金 时间: 2012-10-19 21:36
在中国与日本屡败屡战的年代，清源先生在日本所向披靡。

作者: 忍柔当事 时间: 2012-10-23 11:00
为围棋而生的泰斗

作者: rotary82 时间: 2012-10-23 16:53
中年车祸原因蛮大的

作者: aqimoc 时间: 2012-11-6 14:56
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作者: 清风翩翩 时间: 2012-11-6 18:14
吴老获第三名的是第2期最强战，第3期和坂田并列冠军

作者: 忍柔当事 时间: 2012-11-7 22:37
自然规律

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