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天涯棋客 －－我们漂泊的围棋生活 芮乃伟、江铸久 著 飞扬围棋资讯网 http://www.flygo.net 开车 到美国不久，我就体会到开车的重要性。我晚上要出 去教棋，夜间乘公交车总觉得不太安全。公交车经过贫民 区，上来几个黑大汉，我总是很紧张，担心发生可怕的事。 棋友彼得．黄教我开车，他有一辆丰田小型卡车，力 量大，还是手排档，这对初学者来说有一定难度。可是彼 得．黄说：“你从我这车开始学，以后什么车都能开。” 我很感激他，因为一般人都不愿把自己的车借给人开，尤 其是初学者。彼得．黄是个很客气的人，我跟他学开车时， 他一般不太说我哪不好，鼓励甚多，再加上我开车时的感 觉特别好，很自信，想自己考出驾驶执照应该没问题。我 果真很快就通过了笔试，我借了辆车，信心十足地去参加 路考了。 在考场，考官先检查了我的车，如果不安全，他不会 坐我的车。朋友告诉我，考试时要给考官留下你很谨慎的 印象，所以开车前我一本正经地看看倒后镜、左右镜，发 动、倒车的动作都很规范。 一上路，第一个停车我就没停稳，然后拐弯时也没拐 好，我看见考官在本上记着什么，接着在考官的指令下， 我做了三个右拐，就又回到了停车场。我知道不妙了，因 为朋友告诉我，考试要考很多东西。果然考官对我说，你 回去后要好好学习驾驶，这次你有危险动作，争取下次考 出驾驶执照。 练了一段时间后，我又去了旧金山郊区的一个考场， 因为我听说市区的考场比较严格。我顺利地通过了考试， 接下来的事就是买车了。我没有买新车，因为我的钱不多。 买二手车的学问可就大了，最后我花了一千四百美元买了 一辆旧的马自达。有了车，我就可以到很远的地方去教棋 了。 旧车总归是旧车，开了一段时间后，毛病陆续出来了。 美国人在高中时就专门有修车这门课，所以他们多少都会 一些，我对修车一点也不懂，所以那些小毛病都由我的学 生解决了。有一次，我的车刚开上高速公路，就趴下不动 了，我总不能把我的学生叫到高速公路上帮我修车吧，只 好等警察。朋友们说：“像你这种一点也不会修车的人， 还是买新车好。”新车当然好，但也有缺点，就是太贵了。 我在美国这么些年，一直用的是旧车，不过旧车的等级是 越来越高了 第二辆本田车花了四千美元，开得还比较顺利。可是 有一次和朋友们一起去旅行时，“本田”突然也罢工了。 当时车正在大山里，我只能不停地念叨：“本田”老了， 不能太累，让它休息一会，然后再给它加上机油，也许它 很快就会重新工作的。果然“本田”歇了一会，又精神十 足地上路了。 开车我也出过几次车祸，吃了好几次罚单，主要是为 了赶时间超速。 １９９１年初，四川省围棋队到旧金山访问，队里有 职业棋手陈安齐，我拉着他下个不停。陈安齐说：“你老 跟我下棋有什么用，我也好长时间不下了。”好不容易来 了个棋手，我怎么肯放过他。再说，我就要去拉斯维加斯 和车敏洙先生下表演赛，这正是一个练兵的好机会。 接下来，四川省围棋队还要去美国的其他城市，他们 就邀请我随他们一起去，顺便帮着开开车，费用他们包了， 而且还能跟美国各地的围棋爱好者下棋。这个建议太诱惑 人了，那时我才学会开车不久，也不知道开车的利害，就 跟着他们走了。一路开车累得要命，好在没出什么事。 达拉斯的围棋俱乐部是由几个美国人发起组织的，租 房子很贵，他们就看上了国际象棋的活动场地，因为国际 象棋的活动也不是天天有，平时空着也是空着，就每周跟 他们借一两天用，都是下棋的，国际象棋俱乐部就同意了。 这下好了，围棋俱乐部不但节省了房租，还吸引了不少国 际象棋爱好者。这真是一个聪明的办法，我就把达拉斯围 棋俱乐部的经验介绍给其他的俱乐部。 陪同四川省围棋队访问美国，使我对美国的围棋状况 有了一个比较全面的了解，印象比较深刻的是纽约的棋社。 纽约的棋社每个月都能获得日本棋院十万日元的赞助， 这样房租和管理人员的薪水就不用担心了，而日本棋院之 所以愿意赞助，是因为老板许诺要把纽约的日本商人都吸 引到棋社来。 纽约的棋社管理服务工作也做得很好，管理人员根据 会员的水平，为他们组成搭档，水平低的还有人教，这样 就使每一个会员到棋社来都有宾至如归的感觉，即使多付 点钱也愿意。
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